英国－创世纪汽车音响功放

有一些产品我们总是希望将它们收纳进我们的首创。“Genesis”扩大器便是这样的一件产品。我们与公司创始人戈登?泰勒先生作了交谈，谈到了所有这一切是如何开始的。

Genesis扩大器是汽车音响世界中最为理想的产品之一。这些扩大器常常是那些寻求高端音响产品的人的首选，它们的突出之处不仅在于手工制作，而且是在英国国土上组装的为数不多的汽车音响产品之一。它们所展示的“英国造”标牌便是一个明显的线索。
近几年来，该品牌已经拓展。扩大器的范围现在已由高端的 “3系列”以及更为价廉物美的“Profile系列”组成，使得那些钱包不算太鼓的人也能体验Genesis的音响与服务。它已不再仅仅是扩大器——Genesis扬声器和超重低音扬声器最近也加入到产品系列的行列；公司正把AudioControl公司的信号系列产品引进英国。
Genesis公司的经理董事是戈登?泰勒先生，他本人创建了这家公司，并且仍然对他在Southend工厂所生产的每一台扩大器的设计亲自过问。戈登在汽车音响方面知识渊博，所以我们曾想对他作一次采访，了解更多有关Genesis公司的情况，并打听公司已有哪些创新。
首先，请问您原藉在哪里？
我来自新西兰的奥克兰，我是在家庭音响方面起家的。1988年我来到英国，为一家名称叫“Lynx Audio”家用音响产品公司工作，当一名设计工程师。1991年我离开了那家公司，并成立了我自己的公司Genesis。

为什么你从家用音响产品转到汽车音响？
我一直是个汽车迷，而且我喜爱我的音乐，这两种兴趣会聚到一起，使我产生了制造汽车扩大器的想法。这还是我为Lynx公司工作时便滋生的想法。
当时，周围有许多廉价的产品，我发现在产生优质音响的方面有一个空白。我的想法在Lynx公司毫无出路，所以我离开了那家公司便自己开始制造扩大器。

你制作的第一台扩大器是什么？
我开始时只有一种型号DM200，它是一台双单路扩大器，额定功率2X100W.当时，它是独一无二的，因为它有一对完全分离的功率供应器，这有助于改善音质。当时，我是亲自手工制作这些扩大器的，我请另外一些人为我制作电路板。
一年之后，我们便按到了出口订单，人们很想从我们那里得到其它的型号，公司也随之而壮大起来，发展到10名员工。

在那些早期年代，扩大器是如何发展的？
在DM200型之后，我又开发了SM100,这是一种2X50W的扩大器，在当时很普遍。此后是SM60,额定功率为2X30W。人们想从我们那里买到一台四信道扩大器，所以我在大约1993年设计了Q240X型机，这是我们制作的第一台具有内置分频功能的扩大器。
1994年，我们彻底改建了生产线；从此Genesis扩大器采用了公认的风洞设计，一直沿用至今。

你们现在还是手工制作扩大器吗？
是的。只有面板安装是厂外做的，其它东西都是在我们的Southend工厂手工制作的。不用机器组装的东西需要更加细心。这便是为什么我们能提供五年保修期，假如那台扩大器是由经销商安装；因为我们对我们的制造工艺非常有信心。我们也可对我们制造的所有扩大器进行修理，我知道能这样做的品牌并不多。

你是如何设计一台扩大器的？
这是多种不同工艺的综合。首先，你设定规格，计算出你需要多大的功率，然后计算出机壳的尺寸以及它与输出电平的关系。
你还需关注市场，并把流行的一些特征考虑进去。

你是如何设法对现有的产品进行改进的？
这都与微调功能有关，并采用最新推出的元件，无论是新的晶体管还是别的什么。在某种意义上讲，就好像改进一辆车一样。每次你都不会作出巨大的改进，但我们有一套完善的研发计划，并且我们也聆听其它的市场产品。

那么，目前正开发什么？
我们一直在开发我们的“Profile系列”，这是我们的中档价格产品。“Profile Ultra型”即将推出，功率更大，功能更多，我们已添加了高电平输入，超低电平控制，如此等等。它们也采用我们的新型号G级电路，使效率更佳。
我们想要找出一种方法，使用较小的功率获得更好的音响，但我不想采用D级或者所谓的数字路径，因为我并不认为它们的音质很好。相反，我们从Pro Audio系统中得到启迪。它们不产生很多的热量，并且不以牺牲音质为代价。我们先用G级来测试“Profile Sub”机，然后，步开发诸如“双单信道极限”（Dual Mono Extreme）。

Genesis扬声器系列如何问世的？
这是我们在几年前刚推出的。这些扬声器也是手工制作的，主要是在意大利，除了高端的Absolute产品是在丹麦制造的之外。我们为每一套系统设计并制作分频装置，因为这会对音质产生巨大的差别。
鉴于这些扬声器，我们曾寻找一些能与我们的扩大器配套的、产生热情音乐声响的产品。市场上的许多扬声器声音较硬，过于鲜亮听久了会让人疲倦。缺乏真正的动态常常是较高频率响应的牺牲品，但最终的结果是听觉疲劳。
我们的中档价格扬声器采用玻璃钢锥体，即使在大音量的情况下，这种锥体也能产生亲和的声响。高端的“Absolute”扬声器采用一种专制技术的带有槽沟的纸质复合物——非常高科技。“Absolute”扬声器的标价为1250~2750英磅。这个价格能说明我们的能力，而且我认为我们也可以把扬声器系统的工艺提升到一个十分高的标准。

关于超重低音扬声器的情况又是怎样呢？
它们也已走出丹麦。它们的低音很流畅深沉。不过乐感很强，而不是单纯的输出负荷。这些超重低音扬声器能与其它扬声器相辅相成。

为什么你们也开始进口AudioControl产品呢？
他们生产许多系列的均衡功能产品，控制功能的范围很广。他们的工具包非常适合Genesis产品。

Genesis扩大器的关键卖点是什么？
音乐性及音质是关键卖点。因为是手工制作，所以有优势；并且我们有良好的支持服务。我们还提供一种量身定做服务。由于我们在三米的长度中购买机壳突出部，顾客可以把它切成任何的尺寸把扩大器的组合放置进去——制成他们的定制产品。我们甚至按需求生产水冷式扩大器。

你如何描绘您的典型的一天？
对我来说，没有哪两天是相同的。我得捣鼓一大堆的东西，但每一天都可能包括某一件小小的设计，一些管理，与客户交谈，也会考虑诸如我们在展示会上的货架等等。

你在您自己车里装了什么扩大器？
我有一台BMW320CD车。它有标准的宝马车头单元，我把信号输入到一台AudioControl DQS机，一台Profile 超级扩大器，一台10英寸Genesis超重低音扬声器和一套Audiophile A13.03扬声器。这表明将优质的音响放进一台租来的车里是何等容易，你从一台标准配置的车头单元照样可以获得良好的效果。我的系统配置经常变化，因为我常常把它作为新产品的一个试验平台。

你本人有音乐天赋吗？
    我自己不玩音乐，但我真的很欣赏别人玩音乐，而且我尽量多地聆听音乐实况。我的本领是把人们已录制好的音乐尽可能地忠实还原出来，而不是我本人去玩音乐。