文：潘永久
对2011年汽车后市场中零售业的思考，有许多的朋友都会让我得到很多的启发，无论是汽车美容服务店，汽车综合一站式服务，还是我们说的专业店，如汽车音响改装，汽车轮胎轮毂等，这些零售类店家要发展，我们现在的大势所趋到底在哪里。在这里我和大家一起分享我的看法。考虑汽车后市场零售业的未来，必须是在互联网时代的到来这一大背景下，这一时代的到来，对传统服务店来讲，机遇与挑战并存，但挑战远远大于机遇。
一、传统服务店受到网络电子商务模式的巨大挑战。中国最大网络交易公司--淘宝网09年前半年销售超过890亿元，到2010年底突破2000亿元并全面超越传统零售业，已经不是天方夜谭.这充分显示电子商务模式已愈发被中国互联网用户所接纳。虽然电子商务存在所谓的“带际”问题----主要集中在18到34岁这一年年龄段，当互联网一代迅速成为消费主力，这一趋势将更加明显。
二、互联网营销已经成为零售业的必须。中国消费者获取信息的方式已经随着在数字技术上突飞猛进的突破而不断变化，进入所谓WEB2.0时代。有统计显示，目前中国有超过5亿手机用户（而美国是1亿），超过4.57亿的互联网用户，网民们花在网络上的时间是人日均2.7小时以上。西方消费者可能还在关注收音机和电视的时候，中国更关注QQ、微博，包括部分低收入群体都在使用手机短信，并从中获取信息。
所以当电视，邮购在美国还是一个相对主流担任消费者与品牌商的媒介的时候。中国的网络力量已经超过了传统的媒体。传统零售商，包括品牌商已经从在自己网站上羞羞答答“网上购物”转变为尝试在淘宝开店，以前担心的与经销商和专卖店间的利益平衡问题，已经为巨大销售诱惑所取代。实体店的作用正在被削弱，更多扮演体验店的角色，以前新品发布，消费者沟通的功能部分已经被网络互动取代。
三、行业集中度继续加剧。在2010年，相信汽车后市场服务行业的从业人员都关注了上市公司新焦点收购爱义行，收购欧特隆，收购新天成，其实还有更多的小的公司都在整合或合并，也有许多的上市公司也在虎视眈眈汽车后市场。而随着2008年4S店体系大举延伸汽车美容服务行业，汽车服务行业的集中度显著加剧。特别是大中城市的汽车保有量与城市的饱和度基本持平时，4S店的汽车服务必将极大地与传统门店竞争。
四、多种业态同时并存。在消费者成为市场主导的时代，为了在不同的时间、不同的地域满足顾客的不同需求，并使市场机会最大化，汽车服务店都需要采用更有活力的多个模式的或是更灵活的战略。无论是从沃尔玛开小型社区店，还是华润万家开出的OLE,VANGO便利店这些举动，都说明便利店，超级市场，百货店和购物中心因各自具备满足消费者功能，这些业态将继续存在。
五、对消费者的研究将成为各商家之间竞争的主要手段。会员的招募与发展已经不只是传统“会员”店的专利，任何服务店都希望与消费者建立某种会员关系。会员关系解决了以前POS系统的销售数据与消费者的消费习惯之间难以进行关联分析的难题，使汽车服务店目标顾客更为精准，更能为消费者提供个性服务，增加与消费者之间的粘性，打击竞争对手。
六、服务店将更多利用IT技术与供应商、厂商展开合作，降低成本。因投入方式和利益分配等原因而长期未能广泛应用的ECR系统会受到汽车服务店和品牌商的重视。供应链效率的提升在门店效率提升难度加大的情况下，将会成为汽车服务店的关注点。
总的说来，不管营销手段如何变化，销售方式发生如何改变，2011年的汽车服务店与往年的任何时候一样，都必须致力于关注消费者，满足消费者，提升内部管理效率，这才是汽车服务店良性发展的正道。
