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汽车音响中喇叭线作为一个影响汽车音响声音的环节，从汽车音响Hi-Fi高保真这个角度出发，应该是线材越短音乐音质越好。
这就好比汽车音响系统中的分频器，是一个非用不可的累赘。而过长的喇叭线由于内阻相应增大，会导致低频变差。
在汽车音响中没有高素质喇叭线的前提下，线材肯定是越短越好，越短对声音的影响就越小。世界上有不少著名的汽车音响比赛的赛事中，获得桂冠的车辆制作都将这作为法宝。
 有人喜欢“把喇叭线的音色调和增加到声音中”，所以喜欢把喇叭线留得长长的，以便在系统中多增加一些喇叭线的特点。这是一个另类的玩法，不能完全否定这种玩法，因为玩音响的旁门左道很多，有些理论上是无法解释的，在实际中真的可能是有效的，比如你的系统声音尖锐偏亮，中低偏薄，那么通过使用长长的声音丰厚的喇叭线，有可能能改进这些不足。这就是一种校音技巧的问题了。所以不能完全否定，但是这毕竟是下下策。如果你的汽车音响系统平衡不错，如果也使用了这样的长喇叭线，那声音就会暗而发蒙。所以无论怎么说，中性、平衡、无或少渲染，才是我们汽车音响发烧友所提倡追求的。从这个概念上来说，每个人都应该能够明白喇叭线到底是越短越好还是越长越好了。
曾有过这样一个实验，使用相同的线材，分别制作了两条喇叭线，一条为2.5米，一条为5米，在相同系统上使用，5米的线明显速度和质感下降，高频的延伸缩水，空气感打了折扣。但有发烧友觉得平滑了，柔顺了。如果有人喜欢这种所谓的“平滑、柔顺感”，那么喇叭线长了肯定是对胃口了。
广州先歌兄弟企业汽车音响工作室
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