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绅士的调情宝贝
法国FOCAL汽车音响的喇叭与英国GENESIS汽车音响的功放是不能仅用“高贵”二字去描述它们的。
当我在桌台上掀开它们的包装盒时，正值夕阳西下。金阳的佘辉，透过窗玻璃，洒落在喇叭和功放上，此情此景，让我终生难忘。虽然没有美酒、咖啡、情人。但我将经历一场阳春白雪的音响感受。测评也将经历一场阳春白雪的音响感受。测评也在这里开始。
喇叭篇：劲浪KIT 165 VR套装
 如果是为了宣泄狂躁情绪，在汽车音响音改中少不了重低音的运用。唯此才能更好的表现深沉的风沙感，以及力度的强劲感。但对于绅士型玩家而言，普通低频和中高频的享受，要显得睿智得多。法国劲浪KIT 165 VR二路分音系统扬声器属于PolyGlass-PG汽车精品系列的一员，是比较好的选择。
据悉，该款汽车音响扬声器一推出市场就立即拿到EISA欧洲汽车音响协会的最佳设计外观及最佳音色奖赏。看官看到不耀眼的黑和白，以及温合的灰色构成了165VR的主色调，尽晕不张扬但稳健高贵气质。分频器两个红色的线圈，于沉稳中加了活泼。有道是恰到好处。这套扬声器包括两个中低频喇叭单体、两个高音单体和两个分频器。还未进入主题，在外观设计上，它就先“色”夺人。
KIT 165VR各个组件依旧承袭FOCAL传统的设计理念。我留意中低音喇叭的音盆，在材料的选用上，该款和该系列的其他产品一样，得到了劲浪品牌的真传，它所采用的特殊物料构造是用两层特殊的纤维素纸浆夹混合树脂的玻璃粒子制造而成的音盆。这使得165VR耐湿方面的表现，卓越不凡，防变形和低频效果更加显著。灵敏度超过92dB的喇叭都是振盆比较轻、薄的金属盆、PP盆之类，会导致功驾驱喇叭的控制力受损，从而导致音质偏薄、偏靓、偏夸张、偏硬朗，少了许多音乐的细节和韵味。165VR的灵敏为93dB、保证让功放毫不费力推动出很大的音量，同时音盆制造上特殊材料的采用，以及音盆围边很好的控制力，克服由此可能出现的音质问题。
高频喇叭单体TN47，主要特性就是具备Tioxid5凹入盆式振膜、强力的双磁系统与吸收振膜背波的阻尼音室。依循小型单体的制作原则，内凹式振膜结合中央固定式音圈结构，不仅提高功率负荷能力，频响应也可以下延至中频音域。由于这优异的延伸响应能力，分频点便能有充裕空间向下调整，藉以消除来自中高单体的射束集中效应。（所谓射束集中效应，乃是音盆发出高频音域的声波指向性会增强，甚至形成射束。）
它所配备的高音头是TN47特殊规格的加强铑磁钢高音，这样的配备是方便在汽车内的套配上搞多样化汽车音响配搭高求的休闲玩家们所设计提供的全面选择。
汽车音响中分频线路可说是扬声器设计的重点之一，它的角色与设计确实相当复杂。由此，好的分频线路，能造就出扬声器独特的个性。KIT165V2所附带的分频器，专业和细致，保证了音频信号无损耗和低干扰。其分频规格为3.5KHZ/12Db。汽车音响分频线路是负责将扩大机送入的讯号分配给单体：中低音、高音单体。毫无疑问，最重要的滤波区域就位于高频响应，高通滤波线路衰减了高音单体较低的频率响应。分频点通常被安排在2-5KHZ之间，引致真实声音重播指向性的基准在2-5KHZ之间，引致真实声音重播指向性的基准点底线。这也表明KIT 165VR分频器在设计上合理性。
功放篇：英国GENESIS功放PROFLIE 2 ULTRA
 Genesis的汽车音响产品除了在电子性能及技术性能方面极其优秀之外，外观设计也十分时尚专业，并且全部都是手工制作，并经过严格的检测，同时每台功放都附有一份独立的检测证书，标明在测试过程所达到的实际功率电平。从将元件手工焊接到电路板上开始，直到最后将安装螺丝固定到基座板上，每一步都是精心细微、一丝不苟。
如同大多数英国制造的汽车音响产品一样，低调处理是其典型的特征。Genesis所标明的功率额定值相当保守，如同它的外观设计一样，沉稳典雅而毫不夸张。在其标明的范围内可以轻而易举地、透明地将音乐中的情感和细节充分地传递出来。
Ultra功放的抛光铝散热片已经过了品质鉴定，此抛光散热片安装在后板边缘与未抛光的铝盖板形成鲜明的对比，所有的接口和控制元件都位于同一侧，方便使用和安装。控制元件都位于同一侧，方便使用和安装。控制单元非常全面，有一个高通道滤波器来驱动前置声道喇叭或高音单元，控制部份分为两个频段：前置喇叭25~300HZ（Typically 40~60Hz）或高音单元50~6000Hz(Typically 2500~3500HZ),此频段由使用区域的情况而定，并适用于单通道和双通道或左前方和右方控制单元；第二对通道用于中低音或超低音单元，配有一个单频段（20~200Hz）工作的高通滤波器和一个自由通断电的低通滤波器，当通电时，就会有一个类似低频通道的双频段控制功能，可近控制从60Hz~600Hz或600Hz~6000Hz频段，第三和第四通道同时有全频控制功能。
该产品是于汽车音响G类功放能基础上设计的，以两组不同高低供应电压提供功率放大级输出所需电压（一般放大器只有一组电源供应）的放大方式。许多原理上是A/B类的功放。然而G类功放比A/B类功放复杂，假设音乐在不同频段（大声至无声）变化，在特定的功率情况下，G类功放产生热量相对会少一些，产生低热量意味着风扇冷却时间减少，功率损耗较小，功率损耗较小，所以比其它产品更具实用性。事实上，适度的音乐信号也会使功放运行产生热量，必须利用冷却设置来使功放持续运行。而且，我看到2ULTRA在风扇和抛光散热片上的表现，专业到位。
汽车音响G类功放在质量方面首先考虑的是热量和效果，这个已在某些高档G类功放上得到证实，汽车音响很少用到G类功放，所以给Genesis提供了一个很好的市场空间，优秀的设计者都会想到G类功放不会对汽车音响效果产生影响，在Profile系列设计和构造表明Genesis在这方面的实力，在机盒内不会看到任何技术遣留下的问题。
测评篇：龙凤配之后，就试听
法国FOCAL的汽车音响喇叭与英国GENESIS的汽车音响功放的珠联璧合，有如龙与凤配。不是绅士级的玩家，是不会如此造次的。在技术上讲，功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出的功率稍大于扬声器的功率，懂得音改基础知识的人便知道。（PROFLILE2ULTRA的功率为2*100W,KIT 165VR的承受功率为150W）。但功放与扬声器的匹配实际上还涉及一个人文性，和品牌相容性的问题。既使技术上的合拍，我们也难以想象一套数万元的喇叭，去配几百元的功放（PROFLILE 2ULTRA），反之，亦然。专业人土认为，GENESIS在配备各种世界品牌的汽车喇叭时，效果臻至完美，中低音频的质量和高音频的速度，是最好的。
这套宝贝似乎让我找到了眯眼小憩和理由。沉寂下去，一切的时间和体验都交给他。音色纯正，音域宽广，中高频部分没有任何爆音出现。放入美国乡村音乐巨星卡朋特的一首《yesterday once more》，那充满磁性的声音，伴随吉它的清吟，深深地触动心灵，浓浓的音乐味立刻源源不断地流淌出来，弥漫整个空间。一套优秀的汽车音响看品牌的知名度和参数只是一部分，实际聆听效果才是最重要的评价标准。再听《第五元素》那段外星女高音Inva Mulla Tchako唱，迷离和兴奋都渗入幂想之中。
我们又听了一些不同风格的音乐和歌曲以及特效音响，如流水声，枪声等，高音、中低音清晰，分辨率强，具有很强的穿透力，歌手吞腔吐声的特点也都——表现出来，原汁原味的播放，简直让整个舞台完美再现。
最后，听人声。香港人最熟悉的ACAPPELLA歌曲是“SO MUCH IN LOVE”，（ACAPPELLA是指没有乐器伴奏的歌曲，但凡纯以人声唱的歌都是ACAPPELLA），感觉人声还原逼真、通透，而且声场定位准确，声音不“散”。
频率响应在60Hz-20KHz之间，而一般的超低频频在16Hz-60 Hz之间，而一般的超低频频在16 Hz-60 Hz之间，如果车主在音乐力度上有更多要求，就需要加配重低音。
广州先歌兄弟企业汽车音响工作室
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