 FOCAL UTOPIA BE THE ABSOLUTE IN SOUND QUALITY 自《音响竞赛》制作器材短评专栏以来，编辑部的同事们对于汽车音响许多的顶级扬声器系统进行了综合测评，这对于我们来说，可以全方位地为读者来展现市面流行的顶级器材。最近看到代理Focal-JMab(劲浪)的信和音响所送来的一个白色超大铝箱，甫一打开，就被它那加装在低音单元上的十分精致的铝圈所吸引，整个包装设计与我们以前所见的完全不同，所有的汽车音响套件全部用密度较大的黑色海绵掏空卡位，十分别致，放置在中间的那个超级分频器，我想这可能也是到目前为止，世界上最为复杂的分频网络了。 汽车音响Utopia Be系列的设计理念就是整个系统无论是技术，还是工艺，都堪称为最优化的设计的外型的技术，以适合各种车型的最顶级的汽车音响音效重播。Be系列共有三个套装分别为：No5,No6,No7,它们分别是五寸两路系统，六寸半两路汽车音响系统和六寸半三路汽车音响系统（比No6多一个三寸中音），全部用的是相同铍高音。 我们拿到的是No6套装，据信和汽车音响的李总介绍，No6在国内销售最好。打开包装盒，我们可以看到No6套装是由一对25mm的Be铍高音，一对六寸半钕铁硼磁路的中低音和一个可形容为万能型的Crossblock分频器组成。这些套件也是Focal-JMab最顶级的民用汽车音响旗舰级GRAND Utiopia Be的核心组成部分。 汽车音响—旗舰级套件 Utiopia Be系列采用的Be铍金属振膜凹体高音单元。Beryllium铍是一种非常理想的材料，它的密度只有钛的一半，比现在市面上许多的铝质振膜高音所用的铝材轻1.5倍，但是其硬度又分别是钛和铝的3倍和5倍，作为一种球顶振膜，铍的刚性还是钛膜或铝膜的7倍以上，而且其声音在这种材料里的传播速度分别比钛或铝快3和2.5倍。铍还是一种稀土元素，十分昂贵，而且很难加工成再球顶弧形，在车削或研磨时，还会产生有毒的气体。这也是为何在说明书里我们可以看到的当损坏了一个铍高音时应如何处理的缘由。 汽车音响的Be铍质球顶振膜的形状不同于传统球顶是凸形，而是反凹形状。而粘结的悬边十分平直宽大。据李总介绍，这种粘结工艺非常难以做到，因为在这两个不同的汽车音响材质上面粘结要求的不仅仅是非常良好的粘结剂，还要有极其优秀的制作工艺。这样的组合方式对高频的上限有极大的拨高，而且可以将其衍射所产生的失真降到最低。你可以从图中看到，曲线延伸到了40KHZ。而且已经超过了该套汽车音响测量系统，从轴向曲线可以看到，至少超过了40KHZ。而且脉冲响应曲线非常优异，这也是金属振膜高音单元的优势。 低音单元的振膜是采用“W”形结构制作，经李总介绍。“W”型三文治振膜是由两层机织的玻璃纤维夹着特殊发泡物质压合而成，这种玻璃纤维布比一般的芳香尼龙纤维更轻更细，而且玻璃纤维的分子和发泡物质更易粘结。这种材料的应用和结构设计使振膜振动时更加平稳，而且刚性更好，而且这样的结构可以通过调整发泡物质的厚度，使控制声波在纸盆里的传播速率十分容易，同时对振膜内部的阻尼调整也十分方便。两层玻璃纤维布和发泡物质的厚度还对从劲部到边缘的厚度变化从而使还原频宽发生变化从而达到控制声音还原，使声音还原通透，中性，声染色少，失真度极低。其唯一的缺陷就是价格很高，是一般的高质量纸盆的价格的10倍以上。 我之所以称之为超级分频器Crossblock，是因为这样的像功率放大器的分频器，在汽车音响界里独树一帜。我也见到过许多可调节分频器，但是我还从来没有见到过有如此多的发烧元件，如此多的可调性的分频器。这款分频器可以谓之为魔术大师，它完全可以精准地调校分频点和分频EQ，从而使其能完全整合器材与聆听环境，而达到最佳音效。由于调校的变化需要，分频器所采用的空芯电感是用一种多绕组的单个电感组成，10线圈一层一层绕制，而不是由10个电感单独连接。这就使电感的绕线可以用号数很大的铜线来制作，从而可以保证做到较低的内部损耗。同样，电容部分也是由多个电容组合在一起的多个电容组成为一个电容。这些电容也全部是高效的金属薄膜电容。并应用SCR严格控制其技术参数。 总而言之，这个超级分频器所用的材料都是最顶级的材料，而且共计有4480种模式可供选择以满足各种不同的汽车音响装配需求。当然，来调校车内的音效不可能是一个业余爱好者或者一般的店可以做到的，这类店最好是有多咪头的RTA频谱议，这样就可以做到在技术上和听感上的双重保障。 测试听得的曲线好到恐怖 有这么多好的原材料，旗舰级套件，我最急的就是想看看它的测试结果是否一样地好到恐怖。 从图示来看，可以知道所应用的测试系统为MLSSA，这也是美国的发烧天书Stereophile所用的测试系统，可能上这套系统是当今测试频和时域最全面的测试系统的缘故吧。 图1层其频率响应曲线，它是6寸半的低音喇叭的近场测试经过复杂转换和高音轴向响应曲线复合而成的。在低频部分的曲线较整体曲线稍低，可能是由于在两种测试状态下合成之后的结果。从所测得的T/S参数可知，汽车音响系统的调谐频率FS在42.6HZ, QTs值为0.54，等效容积Vas为12.05L，以这样的参数的单元装在一个大约10至15L漏气性比较严重的箱体内（相当于车门的实际情况），会使汽车音响系统在低频段特别是70—80HZ为中心频率点的突起，这样就使得整个汽车音响系统在没有低音炮的情况下，低频的表现也会中规中矩。 整体曲线的平衡度控制得十分理想，有效频带整体范围在+/-2dB范围内。铍高音的表现延伸到了40KHZ，但看起来可以更高，这可能是由于测试所用咪头本身的频带宽度所限。 图2和图3分别是水平指向性曲线和垂直指向性曲线，从这种曲线图里，一般可以看出系统在水平或垂直位置不同角度聆听时所得到曲线的平滑过渡性，从图中我们可以看到，在偏离轴向的各角度，曲线都过渡平滑，没有相位问题。 累积频谱衰减图双称为瀑布图，是最能反应瞬态反应的曲线的，NO6的瀑布图可能是我所见到的最佳的响应曲线图之一，整个汽车音响图形非常地干净，这表明无论高音还是低音，蕴藏在振膜里的能量很快地适放了出来，这表明声音的听感速度快，响应迅速。 汽车音响—初试啼声已让我陶醉 Focal生产顶级扬声器已经有25年的历史了，在业界素有盛名。当李总拿出套汽车音响来时，我还是不禁为其倾倒，银白色的铝质外箱，第一眼就透露着Utiopia Be NO6的与众不同的造型设计，处处显得那么有品位，没有听就已经被陶醉。 和李总一起到信和的试音室聆听时，现场就有一对Utopia Be NO6的系统，放一张《凤凰于飞》、我最喜欢第二者《五月的风》、单乐流畅自然，恰到好处的和声，好似明月下、清风中深情款款的倾诉，真的如制作人所说的那样“越听越觉得懒懒的”。声音从扬声器中轻松吐出，闭上眼睛，让人自然而然地浮想起平静湖面上微微荡漾的涟漪，优雅而动人。聆听《夜上海》老调新唱，钢琴前奏犹如大珠小珠落玉盘晶莹剔透，足以显示出Utopia Be NO6的音乐功底。听到最后一首《忆良人》时，纯净而飘逸的女声顿时充满整个试音空间，似乎一种“怀人千里无缘相见”的情绪感染着我。及至不知不觉中将近5分钟的曲子放完了，还有余音绕梁，意犹未尽的“遗憾”。 汽车音响—别让它把你宠坏 Utiopia Be NO6高频解析力一流，听“敲击卡门”时，它所展现的打击乐器和三角铁等乐器的高音不仅铿锵华丽、晶莹通透，更具有极其丰富的泛音，你会充分理解铍高音价值何在。 Utiopia Be NO6回放人声不算华丽丰润，音色趋向自然，分析力很好，能充分表达歌声的细节和层次。听蔡琴唱“恰似你的温柔”时，连歌者的喉咙声也能鲜明地刻画出来，细节之丰富让人为之惊叹。 小提琴声又如何呢？听听Tacet最近推出的“The Tube Only Night Music”，这只用胆味收录的靓声CD，录音出色得令人心折。用这套汽车音响组合欣赏时，高音明亮而不刺耳，高频延伸细致，线条鲜明。小提琴擦弦声很清晰，微细的琴腔共呜声也能显露出来，汽车音响系统发出的小提琴声音非常松软，没有丝毫绷紧的感觉。 演奏钢琴的表现同样出色，系统的控制力达到相当高的水平，声音显得生动富灵气，播放“动态琴皇”第1首时，琴音铿锵，鲜明细致，堂音丰富，声音力度十足，让人叹为观止。 作为《音响竞赛》的音响评论员，经常有机会接触不同的高级汽车音响器材，我自己也算得上资历近十年的音响发烧友，玩器材的年资不浅，不过，聆听这套汽车音响器材我真的害怕会将我的耳朵宠坏…… 广州先歌兄弟企业汽车音响工作室 下一篇：高度风Ortofon Silver Reference平衡信号线 |
