杂志发表：评CHORD参考级功放及FOCAL的The Grande Utopia Beryllium(铍高音)

英国CHORD和弦参考级汽车音响功放SPM系列
CHORD英国和弦，成立于1989年，其产品一直以来就以最顶尖的技术和美仑美奂的造型被广大汽车音响发烧友们认可，在民用Hi—Fi和专业汽车音响域可以说是顶级产品的代表。
CHORD和弦的成功全赖于采用许多颠覆传统的独门技术，包括特殊的80KHZ陶瓷芯高频变压电路、独有的动态耦合系统、AB类交换工作模式的强力磁流电路、超高速交换式电源及蓝光射频（RFI）屏幕。还有D类数位放大技术及64bit数码转换器（采用专利DAC晶片、MOSFET驱动晶体管）。只有拥有以上富有实力的汽车音响技术及材料，才能真正称得上是绝无仅有的Hi-End汽车音响工艺制品。这也是一直以来，英、美、日经典歌剧院、唱片录音室、汽车音响专业监制一致推举选择CHORD的数码汽车音响功放器材作为他们的监听标准的原因，其拥护者还包括最著名的EML、SONY、DECCA以及很多著名专业音乐制作组织。现在这里介绍的CHORD参考级汽车音响功率放大器SPM系列，就全部应用了这样的技术。


1.汽车音响创新的电源技术
汽车音响的CHORD电源装置是一个机内装备、自我监测的模块，它在所有的CHORD大器中都通用，并且造就了这些大器的优异功能。一只先进的馈线输入过滤器不仅确保电源可从受干扰的馈线输入得到绝佳的屏蔽，而且更重要的是馈线本身彻底不受汽车音响扩大器散热物的影响。这些汽车音响扩大器完全满足欧洲EMC的标准，这个标准在全世界被认为是最苛刻的。
“动态耦合”是一套独特的汽车音响系统，在该系统中正极与负极通过一个强磁通量被紧紧地相互耦合在一起。其结果便是假如在一个轨上被放置高的需求，所需的能量将实际上被对等地分配到两根轨上。因此，两根轨上任何时候都会处于完全均衡的状态下，中地点轮流在每一根轨上。简言之，这个系统使汽车音响的扩大器处于动态平衡状态，而且参考点十分清晰。

2.汽车音响的音频电路
CHORD的参考级功放是采用AB级滑动偏移设计，它在正常使用情况下以A级状态工作，只有在最吃劲的情况下才在B级状态下工作。CHORD输出放大部分是围绕MOSFET场效应管来设计的，这些元件是由一家英国的半异体制造商专门为CHORD开发的。CHORD要求生产一种200/300W的汽车音响装置，这种汽车音响装置已通过使用一种新的包装技术而得以实现，该技术把两块硅芯片并行地放置在同一只TO3壳子里。这种技术的最大优点是确保诸装置的完善热匹配，不再需要在输出阶段的温度平衡电阻，进而大大改善了效率以及汽车音响扩大器的整体稳定性。

3.64位DAC以及过滤器
新的CHORD系列产品全部采用WTA过滤器，全部从1024轴条开始。过滤器采用一只特别设计的64位DSP（数字信号信号处理）芯片来实现FPGA（现场可编程门阵列）。CHDRD采用这样的技术，使系统的声音从源头开始，真正达到高保真的效果。
另外，CHORD这款功放的设计重点不仅仅在于浓厚有密度的音频演绎效果，更享有“最优美产品设计”外观的称号。我们从它的造型中，细节之处就可以看到这些精髓。

Focal的The Grande Utop Bery-llium(铍高音)
说到Focal的这款铍高音，笔者似乎无需哲言，因为在很多的汽车音响杂志上都可以见到其相关的报道，更是一度成为行内人士的爱物。
The Grande Utop Beryllium造型大小与旧版相同，但是新版那漂亮的高级乌眼柃木（Bird’s Eye Ash）外观以及精细无比的打磨及漆工给新版增加了更多的附加值。先不论喇叭单体的不同，就以木皮漆工来说，新版显然比旧版更高贵，更有价值，也更有卖相。

1.世界稀有的Beryllium纯彼高音振膜
到底新版Grande Utopia Beryllium 有哪些改良呢？首先我们来看高音单元，旧版高音单元的振膜以Tioxid制成，新版已经改以纯铍（Beryllium）制成的振膜。铍金属比起一般的汽车喇叭单体常见的铝金属、钛金属有什么优点呢？以刚性而言，铍金属至少是铝金属的5倍以上，而密度（重量）比铝还轻1.5，声音的传导速度也比铝快2.5倍以上。与钛金属相比，铍比钛还轻2.5倍以上，刚硬性比钛高3倍，汽车音响材料的声音传导速度也比钛还快3倍以上。以纯铍做成的高音单体频宽达1KHZ—40KHZ，不仅与中音的衔接更紧密，还可以省略超高音单元的附加设置上的麻烦。而它的脉冲响应（ImpulseResponse）也非常良好，可说是现今科技创作上的另一重要成果及最有代表性的优秀高音单元材料。

或许您会问，既然铍金属是非常好的高音单元体振膜材料，为何几十年来都不见有这种高音单体呢？据JacquesMahui马毫先生透露，要把铍金属做成那么薄的凹盆高音单元振膜在技术上是非常困难，Focal工厂是研究了许多年之后才成功掌握了汽车音响制造的技术。Beryllium铍振膜的生产是安排单独在一个特殊设计的房间内制造，制造过程中必须施加摄氏度800度高温，并且以氮气快速冷却。要制造出那么薄的铍金属又要加工变成那么精细的凹盆振膜，相信其淘汰比率一定相当高，所以每一个符合测试规格的铍高音单体，其身价昂贵应该是可以想象的。

2.BE高音单元的磁铁构造改革
新版Grande Utopia Beryllium的高音单元除了振膜改为纯铍膜之外连磁铁材料和构造上也改变了。大家还记得旧版高音单体采用导磁性很高的Telar57钢铁来当作夹住钕磁铁的前后二片磁极吗？本来这个高音单体的磁铁总成已经够有力了。可是，考虑到近年家庭电影院的需求，高音单体需要更大的功率承受能力，问题是输入功率一大，线圈就会产生高热，连带使得磁铁总成产生高热。而钕磁铁虽然拥有强大的磁力，但是耐热能力却很差，它的Curie Point(开始磁饱和的温度点)只有319度而已。新一代的高音单体需要新的耐热磁性所以Focal-JMLab特别发展出另外一种目前还没有厂家采用的磁铁安排方式，称为FocusRing.
简单的说，FocusRing.就是中心一快圆形钐钴磁铁（Samarium Cobait Sm2Co17）,再加上一个以钕磁铁（Neodymium Nd2Fe14B）制成的圆环在外。一方面，钐钴磁铁的耐热达到825度，比Ferrite磁铁的450度或Ainico磁铁的810度都要高，以钐钴磁铁为主磁铁可以增加承受汽车音响高功率的能力。另一方面，外环的强力钕磁铁加强了磁力，让磁力强度2Tesla(Tesla磁束密度单位，等于10，000Gauss)。就这样，新的纯铍振薄膜加上新的FocusRing钐钴磁铁，它们结合变身成新版Grande Utop Beryllium的高单元就是这样诞生了。

汽车音响—和弦与乌托邦的奇妙组合
看世界顶级选手颠峰对决固然是刺激眼球，鼓舞斗志，可是有时候看实力相当的双方携手合作，共同打造壮观的场景也无疑是一件赏心乐事。当英国和弦参考级功放遇上Focal的Grande Utop Beryllium顶级汽车喇叭单元，这一奇妙组合自然是备受人期待。
同是音质型的汽车音响器材，追求自然而真实的声音还原，两产品在设计制作的过程中分别有着各自的看家工艺，但却有着异典同工之妙。将CHORD的参考级功放接上新版Grande Utopia Beryllium喇叭单元，选上一张自己压箱底的心爱唱片，摆上一个最舒适的聆听姿势，美妙的音乐之旅由此开始！
悠扬舒缓的古典音乐在耳畔响起，圆润饱满的乐曲荡漾在整个房间，音色纯正，音域宽广，中高频部分没有任何爆音出现，过渡衔接流畅自然。
还有一项是不可不试的，那就是人声。人声的还原情况是衡量汽车音响器材最重要的指标之一，而这套汽车音响也有不俗的表现。试听了一首齐秦的《望春风》，感觉人声还原逼真、通透，高音清脆却不漂浮，有种扎实的感觉，歌手轻微的气息也被汽车音响器材——捕捉，颇像在现场听演唱会，而且声音不“散”，听着就让人有种如沐春风的感觉。人声在乐曲的衬托下显得异常地清晰，音乐层次鲜明，在有限的空间回荡，似乎是无孔不入，钻入人的四肢百颌中，无处不舒畅。
这是完美工艺的和谐演绎，更是艺术的完美结合。我们可引用John Franks的一句话：只有真正懂得享受和谐生活的人，才可以感受到完美音响与艺术的重要性！
注：Mr’John Franks(CHORD创办人)：曾任AT&T及太空飞行电讯研究中心主管。

广州汽车音响先歌兄弟企业工作室


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