文：潘永久
欧洲是今天世界主流文明的发源地。无论人们生活在那一个国家，无论那一个民族，都直接受惠于欧洲文明，从物质到文化。尤其是西欧各国的文化，仍然受到世界各地许多人的敬仰。
雪铁龙Ｃ５的内饰设计，是整车的一大亮点。航空风格的驾驶舱，科技感、精致感和舒适性俱佳，非常符合商务精英人士的品位。航空仪表设计的航空式数字组合仪表，极富品质感和科技感，C5仪表板的造型一气呵成，沿水平方向优雅延伸，与七英寸液晶数字屏幕智能导航系统融为一体，生动而流畅。
超大的液晶数字屏幕视觉位置被法国人设计得非常合理，行车信息及导航资讯一览无遗，C5顶配车型配备单碟ＣＤ主机，内置音效的均衡六种不同聆听效果模式：古典，爵士，摇滚，电子，声乐和自定义模式。进口9单元扬声器音响系统：前后各二分频扬声器共８只单体外加一个超低音，分别采用D&M品牌功放与JBL品牌扬声器。豪华的配置，务求为车上的每一个位置乘客都能提供良好的音响效果。此外，这具主机的音量，选曲和导航控制等主要的音响系统功能，还能从方向盘上的速按键轻松撑控。语音激活的GSM电话，卫星广播系统更为该车添色不少。
其实每次的测试活动都是品赏靓车之余，更是一次与设计者的时空对话的过程，象这次优雅高傲的法国人设计的Ｃ５音响系统中，前声场高音的位置采用不对称的设计方式――右边的中高音单位位置略为高些，这会引起我们的兴趣和期待。此外，整车的音响系统中，七英寸液晶数字屏幕只为导航而设略显浪费，假如能配上ＤＶＤ播放功能，我想更会得到更多使用客户的赞赏。
完成了感观上美好视觉之旅，法国人再次加强我的深刻印象，如果我是一个意向中的购车者，Ｃ５一定在我的心目中获得高分，接下来的Ｃ５的音响效果测评，我邀请著名的音响专家李志濠先生来共同品赏，看看他对此车的音响是如何感受！
潘永久：李兄你作为一些著名的欧洲品牌器材的代理商，好音品的见解有深厚的认识，Ｃ５的原配音响系统交给你测评，请你提岀自己的见解是最理想的了！
李志濠：Ｃ５的音响系统配置确实给人豪华之感，但就声音品质来说，难以满足对音乐有所要求的车主：在标准的设置下，Ｃ５声音的中高频表现明显不足，从而造成音品灰暗，象这首《拉威尔：Ｆ大调弦乐四重奏》细节演奏的精密度，该曲的独特风情，飘逸感魅力全失。
潘永久：跟你听感一样，对于Ｃ５这套豪华配置的声音表现，我也觉得有些失望。在聆听女声的表现时，掩口声非常严重，声音的清晰度线条感都得不到很好的重现，综观中低频的表现，李生又认为如何？
李志濠：古典的音乐很讲究低频的表现，Ｃ５在低频表现方面控制力明显不够好，整个音乐的平衡性来说，由于中高频的缺失，中低频就会显得多些，但当车辆在行驶的情况下，低频因路噪的原因会有一定的流失，可能那样会耐听些。不过，在不好的低频响应中，Ｃ５的低频驻波问题却解决得不错，这样令低频的音场宽度变得很好。
潘永久：确实是，可惜除了低频的音场表现很宽，整体的音场表现声场低，局促。
李志濠：另有一问题，我觉得整套音响系统，喇叭的发声点脱离不了在门里的位置表达。坐在驾驶位，基本只听到左边的声音在发岀，象听单声道一样。这跟喇叭单元的质量有很大的关系，于此表明，Ｃ５给车主留有很大提升音质的空间。建议对音质有进一步要求的车主，在改装升级时优先更换原车的喇叭单元，功放，主机视喇叭的需要而定。
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