用“里程碑”来形容新科的TX-1000便携式导航仪，很容易让人觉得言过其实，甚至以为我是新科的“托”，但如果不用这个词，却又无法完整表达我的兴奋之情。因为在导航产品同价同质化的今天，新科TX-1000的面世，标志着导航产品和互联网应用的成功结合，是动态导航产品的又一次革新！
硬件评述
着重网络通讯机能
TX-1000在外观设计上沿袭了新科PND导航产品的一贯套路，看起来方方正正，甚至连铸造模具都好像沿用上一代产品，没有太多设计亮点可言。至于硬件配置方面，此机采用4.7英寸，分辨率为480×272的LCD液晶显示屏，以4G内存、400MHz的Samsung2443主芯片为运作核心。从实际使用上来看，此硬件配置框架足以让软件的运行十分流畅，但由于我看惯≯iPhone 4的高清屏幕，所以觉得这款导航仪的画面显示效果还有进步空间。
TX-1000配备了行车安全提醒指示灯，并支持影音讯号输入、倒车可视＼MP3/MP4对应读取、图片浏览、电子书、FM声音调频发射等功能，还能以车载支架型的GPRS通讯模块接收实时交遁信息，这一切的硬件配置，都表示此产品着重于网络通讯的功能，能够保证用户获得足够的动态导航信息，而不是仅限于简单的路径计算、语音导航等传统PND功能。但是，TX-1000并没有配备蓝牙模块，这可能是厂家考虑到蓝牙功能实际是PND的鸡肋，与其虚设还不如舍弃来省下硬件成本，而且对于用户的正常使用也没有太大影响。
虽然TX-1000的导航软件和地图数据依旧是新科、高德软件的产品，也没有加入时下流行的3D地图和实景交叉口照片等元素，但该产品却具备当前实时交通信息覆盖范围最广的强大机能。
新科出品的G3版导航软件，配上高德软件的地图数据，除了数据量以及功能细节上有所完善以外，其他都与以往大同小异，这也说明静态导航功能大概算是做到头了。不过，TX-1000的卖点完全不在这里，它的实时交通信息接收机能，让使用者只要把产品配备的中国移动SIM卡插入车载支架模块，并且把导航仪和支架连接起来，导航仪就能接收1 2座大城市的实时交通信息，同时将一定
平均车速以下的堵车路线用红线和黄线标示，给使用者一览全局，并提早更改路线以免“添堵”的“先知能力”。
实走测评
防堵＼防盗两全其美
笔者试验了开启实时交通信息接收功能下的路径计算状况，发现TX-1000在少数行驶里程较短的导航规划中，给出的替代路线并不能完全有效地避开拥堵路段；但只要导航里程稍长一点，其替代路线的规划就基本靠谱，能够在增加最少行车里程下，帮使用者避开拥堵、节省时间。
除了“防添堵”这项实用功能以外，新科还借助互联网平台，实现7导航仪实时监控以及地图数据差分通讯下载等一系列新功能。借助GPS模块、网络，TX-1000可以随时上传资料到服务器中，让使用者通过登录网络，查看自己的行车记录以及当前导航仪位置，实现类似G-BOOK这般高级车载导航才具有的信息查询及防盗功能。此外，TX-1 000的使用者还可以随时借助网络进行地图升级，甚至根据需要下载小范围地区的地图数据，以避免浪费不必要的数据量和升级费用...
