记得我曾介绍过美国M．0．S．T光纤专家Mobridge吗？自从我介绍了Mobridge的ABT 2010的iPod和蓝牙加装系统后，便收到不少有关它们的查询，没想到两个月后的今天，我再次收到Mobridge的新产品，让人觉得Mobridge今年的曝光率好高哟。
其实mobridge的产品开发相当快速，本期介绍的新品DA1000在美国CES电子产品展还只是概念产品，但测试品已在本月面世，而这台机器是首次在美国以外地区实品测试。从某个侧面也证明，中国的汽车音响改
装市场占世界很重要的一席位。
要称得上光纤技术专家，新的产品也当然是从光纤这块高科技系统出发。而且它更是很多驾驶欧洲品牌汽车的音响发烧友在原机升级音响的另类选择。相信一般有接触过民用音响的读者，一定会接触过光纤数码传输系统。虽然，在民用音响上同轴数码系统，在音色上较有优势，但在汽车音响上，对满布干扰的汽车环境来说，光纤数码系统占绝对的优势，所以很多较高档系列的汽车音响产品如先锋、阿尔派和歌乐等都有采用光纤作迅号传送之用。
近年来，欧洲品牌的汽车亦用上了光纤传送技术。然而，备品牌和原厂汽车使用的光纤传送系统都是不相同的，且互相不能沟通，自成一格的。特别是欧洲车厂所采用的M．O-S．T的光纤系统除了音频传送外，更是音响系统操作的传送部分，是不能与其它的音响用光纤系统沟通的。所以，有很多汽车音响改装公司都希望能解决沟通模式，但仍没有完善的解决方案。
笔者于广州先歌兄弟企业汽车音响改装旗舰店找来奔驰的ML350配合测试，配上Alpine的H701，安装方面十分简单，并能以无损安装形式操作，不用30分钟便能启动。DA1000能成功将收音机、CD、甚至AUX的音频都能转换出来，而且音色表现相当出色，我尝试利用一台较高档的后市场带光纤输出主机作比较，除了音色的个性外，音效的质量相当接近，此时原厂主机音效绝不比后市场逊色的，唯独音色个性方面有分别。如果能配合后置器材上作适当的调整，会有很大惊喜的。
从音响改装的角度来看，DA1000的操作表现是相当出色。只是市场上拥有Toslink输入的产品不多，而且价格较高，不过追求优质效果的发烧友深谙此道了。然而DA1000现只能用在奔驰和保时捷汽车上，不过。mobridge新的软件，未来将会支持更多采用Ｍ.Ｏ.Ｓ.Ｔ的汽车上。
现在这个困局却被mobridge打破了，它推出的DA1000是一个将M．O.S．T的光纤系统，转换成Toslink的光纤系统的利器。而Toslink这个系统正是一般民用音响常用的光纤系统。而汽车音响如Focal行的Toslink系统，只要配合拥有Toslink标准的后置器材，便能将原厂主机的音频讯号完美提取，从而获得最理想的升级效果。
Mobridge采用高速400Mz的数码讯号处理器，能令音频从原厂音响的系统以高速数据提取数码讯号，转化为常用的音频讯号，而且Mobridge独有电脑软件设定设计，令所有的升级操作都可通过那套软件升级，即使是使用于不同的汽车上亦可通过这套软件设定。
