先歌分享：中国动态交通信息服务如何才有出路？

发布：yong 时间：[2012-6-14]

  虽然中国导航电子地图及导航市场迅猛发展，动态交通信息服务已提上议事日程，但发展仅集中于中国几个重点城市，且信息资源缺乏整合，行业分工不明确，一直未出现全国统一标准的交通信息服务者，服务质量难以满足市场需求。在纷杂混乱的局面下，中国动态交通信息服务如何才有出路？本人有以下_些考虑：1．有容乃大：动态交通信息服务依赖于交通信息源的多样性，不同来源的数据可以互为补充及校验，从而提升交通信息的覆盖面及准确性。但从目前形势来看，获取和整合各类信息困难很大，信息缺乏开放性，部门之间数据难以共享，加上运营商市场垄断，信息安全与隐私的顾虑，难以成就。政府层面应出台相应的法律法规，在确保信息安全与隐私的情况下，有统一的部门负责信息整台，并向企业开放，造福于民。2．术业有专攻：动态交通信息服务面向整个社会群体，必须要具备独立性，而且动态交通信息提供者应具备专业技术，半路出家、系统改造，往往曲解了信息服务的真谛.术业要有专攻，我们迫切呼吁具备中立、独立、专业的信息服务提供者出现.3．取之于民，用之于民：动态交通信息本身就是取之于民，只有用之于民才能体现其最终价值。用之于民，首先应以公益服务为基础，一些基本的、重大的、恶性的交通事件应该免费实时提供给老百姓，以利于宏观交通层面的压力缓解。