曾几何时，直到手机普及，个人PC作为最常用个人终端的地位始终未被撼动。但随着智能手机迅速崛起，后PC时代已经到来，个人PC时代渐行渐远。智能手机和车载主机成为统领个人终端的两极，未来领导整个数字世界的个
人终端将围绕这两款产品展开。云技术的成熟发展，让这三种个人终端相互间的融合成为一种趋势。车载主机，我们已经可以把它当作继个人PC、智能手机之后的另一个具备普及性潜力的第三类终端。当车联网，或者网络开
始成为未来车载主机不可缺少的基本功能项，基于网络和云技术的车载主机更多具有和个人PC、智能手机融合的趋势。
今年，国内一些厂家推出了这类产品，其中，阿尔派推出的车载新品ICS-X8，和诺基亚部分手机实现功能共享，一定程度上反应了这种个人终端在功能应用上走向融合的趋势。
外观和操控：在继承的基础上体现创新几乎在20年前，在备大手机厂商内部间建成了蓝牙协议，使不同机型之间短距离无线传输成为可能。蓝牙技术对数码产品的影响无可估量。20年后，手机厂商和汽车厂商之间又进行了一
次技术整合，名字叫做MirrorLinklM o相比Bluetooth，MirrorLinkTM在于规范智能手机和车载系统的连接协议，并形成良好的用户体验。基目标很简单，使用户在汽车行驶过程中，不用看手机屏幕、触摸手机屏幕或操作手机
按键，只需要用主机上的按键或语音命令来控制手机，包括接听／拨打电话、听手机音乐、用手机导航等等。
阿尔派今年推出的IGS-X8，就是目前首款基于MirrorLinkTM技术的一款车载主机，目前，这款主机支持的是诺基亚部分机型，未来将支持目前市场上大多数智能手机。就和原车的适配性而言，ICS-X8是一款通用型主机，采用
阿尔派以往双定主机惯用的折叠屏设计。机身不少设计保留了阿尔派主机的风格，如偏好蓝色的快捷按键和界面风格等。在机身下方，有音量调节、播放、选曲等快捷键，特别值得一说的是，从过去到现在，阿尔派的主机按
键设计很有特色，按键的虚位控制得很好，按下时的颗粒感很强，这些特点在ICS-X8中都有体现。界面分区是ICS-X8界面风格上最大的特色，与智能手机匹配，当然要照顾到惯用智能手机的用户体验。在主机操控方式上，
ICS-X8可通过触摸、拖曳和翻页等实现较好的人机互动。界面左侧是快捷功能分区，亦可通过拖动右侧功能区中的相应功能项到快捷分区中。在外观设计创新方面，ICS-X8搭载的是7英寸LED背光WVGA屏幕，显示图像锐利清晰
，特别是菜单功能项和背景采用了明暗对比设计，使得界面显示效果更为突出，在测试播放视频文件时，画面的亮度、锐度和清晰度都非常不错。
功能和应用：信息、界面与功能融合共享如上节所说，阿尔派ICS-X8最大的特色在于M i r r o r L i n k TM技术，通过Ix/lirrorLink''rM将手机功能同步显示到主机屏幕上，从而起到安全驾驶的作用。就功能而言，工CS-X8
的功能简单，如兼容C D的DVD主机、收音机、蓝牙、导航和诺基亚手机的两款应用——Ixjokia Drive禾口NokiaMusic o当天测试时，我们使用的是诺基亚C7手机，首先在诺基亚商店下载MirrorLinkTM应用程序到手机（需付费
100元），这个应用程序中包括地图等很多数据，数据包并不大，1.2 M左右。
用数据线将手机和主机接驳后，进入手机中Nokia Drive功能项后，即可实现手机和主机的同步，无论操控哪个终端，两个屏幕都会同步显示相应功能。Nokia Drive其实就是一个专门和诺基亚手机适配的导航软件。ICS-X8导
航方式共有两种，一种就是通过手机使用诺基亚导航软件；另一种可以通过外挂导航盒，使用目前市面上任何地图均可。
在NokiaMusic功能中，该功能可以播放手机里的音频文件，通过主机、手机都可控制，其和A2DP蓝牙音乐最大的不同首先在于界面风格；其次是有线与无线的实现方式。在功能呈现上，尤其是在行车过程中，使用ICS-X8的大
屏幕控制C7的小屏幕，其感受不可同日而语，相信日后随着MirrorLinkl''M技术的不断完善，其与手机功能的接驳将更加无缝化。
在其它功能方面，最值得我们关注的就是阿尔派传统的音频调节功能。工CS-X8提供了一套足以让人眼花缭乱的调音功能，如内置的MediaXpander，开启功能后，可以补偿音频文件在某些频段的损失，同时可以根据车内位置进
行相应的延迟调整，在内置9种风格EQ的基础上，支持用户在10个频段在0-12dB范围进行个性化调整，专业度非常高。
总体来说，阿尔派ICS-X8主机在技术上是一款很有突破性的产品，其最大的贡献在于把个人终端通过协议共享，同时保持阿尔派以往的设计、功能风貌。
