车联网经过去年的喧嚣之后，市场沉寂了很多，原因相信行内都懂。车联网太大做不了，基本的车载信息服务还是可以做的嘛，最近市面上成熟的方案还不少，像索菱G-cars，在经历过一段时间的测试，开始正式上线了。
索菱G-cars整合了呼叫中心、一键导航、违章查询、保险理赔、救援代驾、酒店预订等多种功能。考虑到3G方案的复杂性，对系统要求高，信号覆盖范围有限等，索菱G-cars采用了简单易行的手机蓝牙方案，所有需要呼叫后
台来实现的功能都通过蓝牙与手机连接，借助车主的手机来拨打后台，实现一键导航、酒店预订等功能。这方案的优势在于选择余地大，用户在购买车机时是不是要捆绑服务完全自便，如果开通服务只要有手机就能实现，不
受软硬件条件的限制，服务易于开展。
与一键导航匹配的是凯立德车机专用版地图，由于这一版地图数据量、软件设计等方面都做了很多改进，对硬件的要求较高，不少车机都无法支持，只能选择较低的版本，而索菱标致508应该说起点较高，对硬件的配置追求高
标准，这样使系统的反应速度更快，为接下来升级或功能扩展打下很好的基础。这版地图有几大特色，数据方面不说，大幅增加了3D路口放大图，这对城市复杂路段的行车是相当有用的，并且首次把城市重要建筑的3D图置入
到地图内，让用户能直观了解即将要去的地方的环境、方位等，使操作看起来更炫更酷。除了服务之外，作为一款专用机，它的表现是令人称道的。索菱标致508专用机界面主打红色调，见过这么多专用机，它可谓独树一帜，
从主界面到各个功能项界面，都是以红色作为主色调，或者以红色作为唯一的装饰色。在主界面设计上，四周是功能图标，中间是标致的银色车标，这种搭配看起有很大的反差效果。
标致508专用机安装的难点在上面屏的部分，因为要拆卸的原车面板不少，这个过程注意不要刮花原车内饰。至于DVD的部分，替换相对容易。整个安装效果看起来，基本看不出改动痕迹。由于是分体式设计，就不可能做成一
体式方案。在原车中控上部单色液晶屏位置，替换为7英寸的数字屏，左右两边为空调出风口，靠近屏幕的左边为导航卡插口。从上面的设计和材质工艺看，与原车风格符合。下面原车CD，替换成DVD，这一区域的面板依然沿
用。
标致508原车中控采用分体式设计，原车空调显示和方控需要注意。在索菱标致508专用机上，空调是在屏上以独立页面显示，方控能控制主机各项功能。采用7英寸数字屏，屏幕亮度适中，基本无反光，在阳光直射下依然清晰
。总体来看画面稳定性、画质、色彩还原度属于中上的水平。
功能方面以目前普遍应用的为主，包括导航、DVD、收音、数字电视（外挂）、蓝牙、蓝牙音乐/Ix/IP5等。其中MP5功能是外挂的解决方案，一个小盒子，在上面通过USB接入U盘等存储，支持目前主流网络格式播放。为了便于
音效调节，提供13段EQ设置，这个在评测的主机来不多见。一般来说，频响设置越多、越细，对于音效的调节就更有效，声音的细节更为丰富。索菱标致508上，我们测试了一张人声碟，并且试着手动设置了多种效果，出来的
声音变化还是很明显的。
