先知作为安全预警仪的开创者，对电子眼数据之外的另一核心按术——雷达，始终保持锐意进取的审慎态度： 先知产品全部采用韩国进口的原装雷达主板，据悉，卫航者K3 搭载的是最新蓝芯雷达信号处理技术, 能侦测到远处流动测速的雷达信号，今天就带大家认识一下先知卫航者K3。
外观工艺
卫航者K3包含一个显示屏的主机、一个后视摄像头、一个分体雷达和一些安装用的支架，将主机拿在手中玩弄，小巧的机身，外形尺寸只有85.5mm x93mmx26.76mm，握在手里的感觉还不错，2.4英寸的显示屏在行车记录仪中也够用，显示屏右侧有两个物理按键。按下去，声音清晰可辩，按键的反馈强劲有力，一颗300W像素的摄像头静静的躺在主机后面，机身的侧面有一个AV IN的接口，可以接入后置摄像头和倒车后视影像。卫航者K3配置的雷达是经典的SRD雷达，经过简单的安装，就上路进行路测。
功能亮点
经过短暂的开机时间后，进入到主界面，初次看这主界面有点复杂，所有的信息都在这个小小的2.4英寸LCD显示屏中显示出来，录像状态、录像模式、音量、GPS信号、时间日期、车速等信息都在一个屏幕里展示出来了，这是双屏合一，将预警信息与行车影像一起显示出来，兔去了这两种信息的交替显示的繁琐。
一个小电子产品如果物理按键很多，操作起来就会显得很繁琐，卫航者K3的物理按键很少，因为它的显示屏配置了触控操作技术，将需要用到的按键嵌入到显示屏中，触控操作专用的扁平化UI与超灵敏的触控屏幕配合，触控按键的功能都清晰好认，使用的时候，操作很方便也很简单，触控按键几乎不需要辨认就可以轻松操作，这种触控操作体验堪比车机。
卫航者K3集成了GPS、雷达一体机和行车记录仪的功能，通过机身的AV IN接口接入后置摄像头，加上前置摄像头影像，前后的摄像头可以通过画中画的形式在显示屏上显示前后的路况，可以点击小画面进行切换前后画面，从前到后保障行车安全。与众多行车记录仪一样，卫航者K3可以同步记录行车的实时位置、实时车速、行驶方向等行车信息，循环录影、时间录影、移动侦测录影、手动录影等方式一应俱全，全方位365天无间断时时保护爱车安全。录像文件可以通过视频回放功能进入查看，事件中的视频是锁定的不会被覆盖，它是通过碰撞感应触发锁定录像，发生事故时可以通过回看录像查看原因.电子狗的功能是卫航者K3的主要的功能，电子眼数据的优劣是影响预报固定电子眼的准确度的首要因素，卫航者K3的电子跟数据做得好不好，我们在一路上就可以了解到，每个拍摄路段都会提前200到300米的距离就提醒车主，一些比较少人知道的拍照多发区也能提醒车主注意，难怪先知电子眼数据在行业内有“电子眼数据专家”的美誉。
雷达技术是安全预警仪性能好坏的最核心标准，直接影响预报流动测速电子眼的准确度，卫航者K3有SRD和LRD两种雷达选配，搭配的是韩国顶尖的 “蓝芯” 雷达技术， “蓝芯” 技术从信号接收起就进行频率逐级区分筛选和辨别，降低了频率处理过程的误差和减少了损耗，在缩短了判别时效后，还提高了灵敏度和辨别性，损耗的减少也在某种程度上来说是延长了机器的使用寿命。
编辑点评
作为一款固定测速. 流动测速. 行车记录仪的三合一分体机，拥有不错的触控操作体验，小巧精致的外观。再配置最新的“蓝芯”雷达技术，卫航者K3确实是值得我们广州先歌兄弟企业向各位车主推荐的一款产品。
