|
绝世胆机惊现
Avanti VTH100测试
Text:Onon
本期要测试的功放是著名汽车功放Blade的杰作Avanti VTH100。或许很多人对此产品并不十分了解，其实这是一款极其经典且具真空管的汽车功放。正所谓英雄莫问出处，好东西就算历 经时间的考验还是掩盖不了光芒的绽放。就让我们重温经典，细细品味Avanti VTH100不衰的神话。
近期到广州的时间总是不多，可是时间许可多留一天的话，必然到先歌兄弟企业逛逛，与老总潘永久闲谈汽车音响市场的状况。上月机缘巧合之下在店内的陈列架上看到两部极其经典汽车功放。笔者想既然是好东西，又有缘碰面，便希望能与读者分享一下曾令汽车音响界泛起过涟漪的一件佳品。
独具魅力的真空管
这部功放虽然挂上Avanti名字，实际是著名汽车功放厂记Blade的杰作。情况就如丰田与凌志般的关系，划清了真空管与电子管的关系。当年在汽车音响中利用真空管技术的汽车功放并不多见，单一只手也数得完。时至今天，利用同样技术的汽车功放也只要一双手便数得到。
此功放型号定为VTH100，设计是采用混合式设计(前胆后石)，前置功率部份是采用一对6DJ8的真空管操作，后置功率部份仍是电子管设计，这样的设计既可保留电子管的输出功率，但又带有真空管独有的音乐味。
Avanti VTH100的输出在四欧姆负载时为50Wx2，而在两欧姆负载时可达100Wx2。这对一般的使用者来说已很足够，而且，我一直认为50W输出的功放其音色是最好的。况且还是带真空管设计，能量的发放总是有点不相同的。
有生命的手工品
从外观来看，Avanti VTH100没有超级的体积、也没有标新立异的装饰、更没有过分豪华的配件，换来的是一件实而不华的艺术品。外壳没有采用沉重夸张的散热片，而改用一个精致四方外壳，由于功放的热量惊人特别设计了通道口，加上散热风扇作高效能散热。而且外壳还喷上特别的钛金色，上面开了一个小窗口，露出两个真空管，实在且高档。从内部线路来看，不算齐整的线路，加上错落的零件排列，给笔者强烈的手工制作感觉。配上一对精美的真空管座及体贴的防震设计，不禁让人感到功放是具生命般的。
音色怎一个“浓”字了得
由于得到潘总的场地协助，我们能同一时间在试音室及汽车上作实地测试实属首次。我一直都认为，汽车音响（尤其汽车喇叭）是应该放于汽车上测试，如测试功放，在试音室只是采用电压转换来测试而矣，只有在汽车真正使用汽车电源来测试才实在得多啊！
试音室的器材是使用Nakamichi的TP1200主机和Focal的165 V2喇叭测试。由于真空管进入正常操作的时间较长，所以我给它十五分钟的热身时间。听了很多类型的音乐，感觉此功放的音色很浓厚，尤其中低频的表现十分突出，在听男声如许乐、林子祥、赵鹏时的表现更现优势。即使我对太浓厚的音色不太追求（我较喜爱快速、爽朗的音色），但这次亦给它吸引住了。我对此功放在试音室内的表现评价相当高，全然是另类的享受。
再拿到汽车上去测试，配搭器材就有点不一样了，主机是Denon A-1000，喇叭是AD MM6。同样给它十五分钟的热身时间，同样的音乐，虽然器材不同，但其浓厚的音色依然吸引。在汽车上试听，明显感觉力量充沛，可能是车箱环境较窄的缘故吧。而且汽车电池的电流较大，在正常的音量试听时，能量的输出源源不绝，对于爆棚的古典音乐亦应付自如。至于噪音方面亦控制得非常优异，甚至比现在一般的电子管功放还要好。
千金难买的稀世之宝
还记得麦景图数年前复制一批经典的民用功放MC275，推出之时有某些玩家说新不如旧。使得当时有二十年历史的MC275身价暴涨。一向追求新科技的我当时不明白为何新不如旧，听了这部经典的真空管汽车功放后，却有所领悟。
在汽车音响上加进胆且做得出色的本身就不多，而Blade都可算是当中表表者。Blade本身是极之讲究的汽车音响而且追求实在性的味道，在这部Avanti VTH100可充分体现这特点。就音色来说，它这是一件不可多得的产品，具有很强的个性，极具丰富的音乐味，还有很强的感染力，简直就是为音乐而生的产品，喜爱听音乐（尤其人声）的玩家，一定对它钟爱有加。在网上尝试找找这部功放的资料，发现这功放在世界市场上已不多于25台，这种将近绝种的产品，有钱亦未必可得到它，不可谓不是千金难买的稀世之宝，可喜的是中国市场上拥有两部啊！
音响是没有时间的分别，只有好坏的分别，想不到测试了这部功放后又有新的体会。
AUTOWORLD：五星
优点：音乐感非常强烈，是为音乐而生的产品
缺点：将近绝种的产品，有钱亦未必可得到它。
广州先歌兄弟企业汽车音响工作室
下一篇：先睹英国创世纪极级胆功放
| 
