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原厂升级的最强武器
Rockford Fosgate 3Sixty.2讯号处理器测试
Text:Onon
时下秋高气爽，工作的动力随之高涨了不少。因此决心自己动手，自掏腰包，找来一部Rockford Fosgate（来福）的3Sixty.2的讯号处理器，再利用自己的爱妾（自己的那台宝来）作全面测试。感受一下来自原厂主机音响升级解决方案的最强武器所蕴藏的实力。
什么人要用到它，又是什么人无须理会它
第一次拿到产品，竟然有点被骗的感觉：六千多元的价格换来的只是比我的PSP游戏机大一点的音响产品，没有显示屏、没有调较的按钮，甚至连镀金插座也被忽略掉。然而，换个角度欣赏就会发现它的科技价值：体积迷你便于安装，更容易保留原车原貌；没有调校的按钮却可以使用智能手机轻易调校，那不是更有科技和专业的感觉吗？所以那被骗的感觉只停在我的脑袋……五秒而已。
3Sixty.2是一台六声道输入、输出的讯号处理器。输入部份提供四组主音加一组中置和一组超低音的低电平（即一般的RCA讯号线）和智能六路高电平输入设计。内置独立31段均衡器、电子分频网络、时间延迟系统及一个外置输入接口。可谓百般武艺集于一身。
可能有读者会问：这产品有什么用途呢？有什么情况、什么汽车需要使用……等等问题。我会如此回答你们：对音响有要求的（包括音场及定位的表现），要用它;原厂的主机不能更换又想提升音质的，最好用它；像我性格般，对原厂设计的主机情有独钟又对音响有更多要求的，且手上又有一部或多部智能手机的的，那么一定要用它！到底它有什么利害之处，要令我如此尊敬这件产品呢？
要花一番功夫才能搞掂它，不过用起来，爽！
安装及接线的过程难度不大，不到半个小时已将它安装好了。测试器材是原厂大众的主机，喇叭同样是出厂的产品，功放是德国的艾索特I-Soamp CX四路功放，测试只采用前组喇叭及一组超低音连接。由于测试器材采用原厂提供的产品，有助对3Sixty.2的性能及音响改善程度有更深地了解。
开声前要花一些功夫，3Sixty.2提供一张专用的人声CD，是用作首次调试之用的。一切的调试需要经过一部带有蓝牙功能并采用PALM或Window Mobile操作系统的PDA或智能手机操作（最近推出支持Windows的软件，亦可使用手提电脑调试）。操作不太困难，每个步骤均有提示，可惜语言选择只提供英语。大约十分钟的时间，基本设置已完成。但要完成这部份操作除了要懂英语外，基本的音响知识亦少不了。因而交给一些专业的安装技师操作也很重要，而且还要会用PDA或者智能手机啊！否则连蓝牙配对也未必成功做到，更不用谈操作调试了。基本的操作调试好，其它的操作便更简单了。软件的设计相当简易及人性化，分音器的高通、低通、带通及全通设定一应俱全，31段的均衡用图像表示，简单易明，至于时间延迟的操作则是用美制单位的标准（即尺和吋），这对我来说毫无难度，但有些用户则需要点时间适应或者转换单位之类的。
坐在车内，拿着智能手机左按按、右按按，眼见蓝灯一闪，便作出改动。感觉只有一个字：爽！
出乎意料的优秀效果
经过一个小时的调试及了解，接着开始进行试听：以高电平转低电平升级的方式一直是被原厂主机输出规限而且被很多玩家认为不可行的操作，但经过试听3Sixty.2的效果来说，它的讯号处理得相当到位，不论噪音的控制又或是音频的平衡都做得非常出色，不是专业的发烧友未必分得出它是以高电平转低电平升级的方式操作。
如果加上专业级的均衡器及时间延迟系统，做出一个理想的效果并不是难事，但最好还是能提供一个平衡的频谱，只要配置好后置部分的产品便可。除此之外，就连声场的表现亦有很大的进步，最基本可以做到由挡风玻璃以内而形成的空间感，且其定位亦有突出的表现（以原厂喇叭及原厂设计的位置来说）。唯一的不足是喜欢摇滚的玩家可能要在它的外置输入通道输入另一组的前置讯号才可以满足其要求。从整体来说在不改动原车的情况下能有如此的改善已是极优秀的产品了。
AUTO WORLD总评：五星
优点：可以保留原厂主机而获得提升的效果是远超所想的。
缺点：价钱！如果没有PDA或者智能手机的话，投资的金额可要增多二至三千元啊！
广州先歌兄弟企业汽车音响工作室
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