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安装实例

改装品评:飞度-靓声大改装

添加:2009-8-10   作者: 潘永久   来源: 先歌音改兄弟连   录入:pan 人气:7783

  
飞度-靓声大改装
 
 
   对于做媒体的人来说,经常思考的一个问题就是什么是主流,主流可以说牵动着媒体最敏感的神经,因为把握住了主流,也就意味着会被更多的人关注,同时也能被更多的人接受。
汽车音响改装行业来说,主流的问题也一直都是汽车音响改装师等从业技术人员十分关心的问题,并在实际的改装过程中孜孜不倦的追寻。是用最顶级的主机、功放、喇叭去调剂去最Hi Fi的天籁之音,还是尝试试用经济的汽车音响器材通过自己的双手让它们呈现出最佳的音响效果?综观汽车音响的三大赛事,参赛车几乎都是用名贵的国外汽车音响器材武装起来的超级战。附耳倾听的观众陶醉在各著名品牌雕刻的靡靡之音中的同时,一种望而却步的感觉却油然而生,这些名器将众多的普通的消费者挡在了通往高品质音乐的门外。
 其实在汽车消费垒就的金字干干塔中,中低档车在数量上一直占据着绝对的优势。如何通过并不夸张的汽车音响改装让众多的中低档车也迈进高品质音的天堂,如何让消费者得到性价比更高的改装,这应该是汽车音响改装的主流,因为这个层面有着众多的人群在期待。下面就让我们去先歌兄弟企业,去领略一下经济却实在的飞度音乐提升历程。
本田飞度CTV原车音响采用的是这是一步到位的设计,效果对于普通的消费者来说还是很不错的,立体感很强,汽车音响器材配置都选用的是一些入门级的产品,看来本田公司的工程师不想让车主将音响进行改装。但无论是音源音质还原还是对声场喇叭的控制,原车音响系统表现都还差强人意,只是在高转低的产生的杂音真是让人难以忍受。
 
 
汽车音响主机
    好的主机往往在整个汽车音响系统中占有主导性的地位,所以要想让这辆飞度车的音响腾飞,就必须装上更好的主机,同时又要价位相对合理,改装者选择了歌乐HX-D2.
   据先歌兄弟企业的潘总介绍,日本歌乐Clarion HX-D2有着音质之王之称,自从在美国以前代机王DRX9255的后继的姿态出现以来,一直都深爱广大发烧友的好评。试听的结果很不错,刚开声的时候,就很明显的可以感觉到D2的解析度和动态反应相当好,人声表现也非常甜美,声音上听来也明显有承袭老9255的味道。细致而明亮的高频表现、更为丰富的细节,清晰的歌者与乐器形体,明显的都超越了老9255,比较起D2的表现,老9255就觉得透明感不如新的D2。D2面板上那个看起来很像老9255的圆盘音量旋转钮,骨子里已经是数位音量IC的控制,采用的是美国Burr Brown的数位IC,可透过设定转换为Ldb一个阶段,或者更精确的0。5db,比起目前市售各品牌主机几乎都采用2db为阶段的音量控制,可说是高明了不少,而采用全数位控制界面的D2,信噪比为较低的100db,声音听真起来确实比较干净。同时D2却有着模拟提升至24Bit/96KHz的高资讯内容,再交给一对交互比对的Burr Brown24Bit晶片解码,获得更多的细节。这样,超高频的延伸与呈现的细节变少了些,但是人声表现却生动自然许多,而且这时候的演出不仅近似于老9255,而且仍旧维持着比9255更好些的透明感。身为一代名器9255的后继机种,D2绝对可说是一部值得推荐的顶尖主机,而可能选用D2这种顶尖等级的用家,对于器材选择与系统搭配,必然很有自己的判断与经验才是。D2优秀的基本体质加上内建的丰富机能,能玩透其内置机能的用家,绝对有机会可以让整个系统呈现出更高水准的声音表现!
 
汽车音响前声场
     飞度CVT原车是在前门和后门各装有一对中高间单元,整个音响系统声场偏低,并且在听音效果上层次感不强,高、中、低音层次不清晰。另外,高音有点晦涩,不明亮,中低频却相对较好,中音厚实,但超低频几乎没有表现出来。针对这种情况,先歌兄弟做了针对性的改装。
首先,整个前声场采用了一对FOCAL165V3E 三分频的汽车音响套装,在A柱挖出一块地方,安装了一个高单元,在仪表台靠近A柱的地方安装了一个高音单元,在前门板安装了一个低音单元。由于主机歌乐D2配置了主动式电子分音器,能够准确的控制分频点,这样,整台汽车音响听起来就层次清晰,FOCAL扬声器的还原声音真实自然,高灵敏度的特点也很好的表现出来。另外,三分频各单元的安装也是非常有讲究的,中、高、低单元摆放的距离经过严格的计算,否则音乐中高频段就会出现不连贯的现象,在D2数控相位的调配下,音乐听起来流利自然,如风行水上。由于A柱的特殊处理,加之飞度佼表台超大的空间,所以整个汽车音响系统听起来声场显得十分宽广,高音亮丽而又不迫切,中音很有原感,低音伴随着后尾厢的超低喇叭传来的阵阵声浪,听起来十分厚实而富有动感。
 
汽车音响后尾厢
   在由先歌兄弟企业改装的这台飞度中,后尾厢显得十分简洁,在安装了两台功放、一个低音炮、两个大电容和一个保险盒后,依然保留了原车的置物空间,很好的体现了改装者追求经济、实用、高性价比的改装理念。
后尾厢安装了一台2路和一台为5路两台GENESISP  系列功放,2路Profile Two Ulitra推前声场的高音单元,5路Profile Two Ulitra分别用两路推中、低单元和用1路推后尾厢的超低单元。
GENESIS是世界顶级的汽车功放家族, 一直都是追求浪漫音乐的代表,其功放设计理念一直追求的是真实的还原音乐,不对音乐做任何刻意的修饰。GENESISP系列特意为满足中、低消费者而设计的,外型小巧而功率强大,在中、低端汽车功放中,也许是性价比最高的产品。由于功放功率十分强大,控制性能和瞬态反映都表现得十分好,加之有两个大型的法国MYSTERY 2.0法拉电容提供坚实的电流支持,就是功放输出达到顶峰值,都不会出现电流不足的现象..超低单元是FOCAL 27V2装在先歌兄弟企业自己设计的厢体里,厢体根据FOCAL的技术参数经过严格计算,充分体现了FOCAL特别厚实的韵味.整套汽车音响改装线材都采用的是法国神韵的产品,虽然价格不低.但相对整个音响效果来说,却是一个不错的选择.

汽车音响改装后的听音效果
     为了感觉一下改装后的音乐效果,我们依次播放了四首测试曲目,《被遗忘的时光》《渡口》《HOTEL CAL IFORNIA》《IWILL ALLWAYS LOVE YOU》以及海顿《弦乐四重奏62号——皇帝》《被遗忘的时光》中歌手感情表达非常不错,唇齿音清晰而且嗓音富有相当的磁性,换气自然,不漏细节。但中音区饱满。临场感非常也。这得益于解析度的优秀。这已经可能满足大多数爱好者的要求。伴奏起来也是清晰可闻,和整个音乐氛围搭配恰到好处。再听《渡口》低音鼓的力度与弹性不错,节奏感好,低间鼓的分离度虽和顶级的HIFI音箱系统虽不能比,但是在这个价位的音箱中是属于相对优秀了。左右伴奏乐器的形态依然准确,真实。整个歌的氛围感觉已经表达出来了。换到《HOTEL CAL IFORNIA》,吉他刚开场拨弦的空间感不错,稍后的一段拨弦由于细节把握较好,擦弦的佘音有度,依然令人满意。最后一个上场的是《IWILL ALLWAYS LOVE YOU》了,要测试的是整个开场的感情叙述表达力和后来的高潮再现时对听者的感染力。开场的那段与《被遗忘的时光》开场效果近似,而在后面的高潮测试中,歌曲高潮开始之前有一段无声停顿,之后是瞬间的有力高亢的女高音,对音箱动态表达要求较高,但音响还是达到期望的高度,已经较接近现场的氛围,而换到最后一个海顿《弦乐四重奏62号——皇帝》出场,虽然各个提琴定位很好,细节较好,整体表现不错,但也有表现得有待提高的地方——那种拉提琴的感觉较柔,没有足够的韧劲,和个人听提琴的听音习惯不太相投。
在改装汽车音响效果上来看,声场表现完美,既有深度又有方度,音乐很有层次,中高低频层次井然。高音亮而有力,中低频厚实有力而又有节制。能花如此少的钱改装好如此好的音响效果,应该称得上真正的高性价比的改装,当然,这一切都是先歌兄弟企业改装师用精湛的技巧造就的!

广州先歌兄弟企业汽车音响工作室

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