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飞越亚平宁的蓝鸟
技术支持：广州先歌兄弟 文：邓惠
系统配置：
主机：歌乐HX-D2
前声场：AD MM1、AD MM2、ADMM6、歌乐APX201.2功放三台
后尾箱：FOCAL 33V2、PIONEER GM-X552
蓝鸟与发烧友
 远远就看见黑色的蓝鸟车静静地停在先歌兄弟档口前的大停车坪上，全黑的造型给人内敛而神秘的感觉。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性，尤其是圆润的尾部叫人过目不忘，于不经意中流露出豪华车的气质。“蓝鸟”的车主陈先生虽说从事的是医疗器械方面的工作，但却是一个挑剔的汽车音响发烧友，对汽车音响系统有着个性化的需求。其实原车音响效果倒也差强人意，但是对陈先生来说却是远远不够的，他追求的声音的真实还原。将爱车打造成一个移动音乐厅，是陈先生来到先歌的目的。
个性化的音响配置方案
由于陈先生偏重于音质上的高品质享受，所以先歌的技师制定了偏重于音响改装的方案。主机和功放主要选用在声音方面有着好口碑的歌乐，而喇叭则用的是来自意大利的AD名器和法国FOCAL的产品。众所周知，这几个品牌都是非常注重声音质量的，尤其欧洲声是汽车音响世界中声音还原效果最好的，如果要实现音质上的升级，这样的搭配应该是最好的选择。
因为这辆蓝鸟车的改装讲究的是实际的用途而不是作为展示使用，所以技师们在对车子进行改装的时候放弃了过多的花哨的装饰，整个改装风格以简单、实用为主。车主要求不要看出过多的改装的痕迹，还要保留原车的置物空间，要达到这个要求可是很讲究工艺的，对技师们也是一个不小的考验。
音质型的改装
主机选用有着“音质之王”之称的歌乐HX-D2。这台主机采用美国Burr Brown的数位IC，可通过设定转换为1dB一个阶段，或者更精确的0.5dB，而采用全数位控制市界面的D2信噪比为较低的100dB，声音听起来非常的干净。模拟运算的升频方式又将原本的16Bit资讯内容模拟提升至24Bit/96KHz的高资讯内容，再交给一对交互比对的Burr Brown 24Bit晶片解码，获得更多的细节。D2优秀的基本体质加上内建的丰富技能，只要是能玩透其内置机能的行家，绝对可以让整个系统呈现出更高水准的声音表现。
音响系统的前声场采用高、中、低音分开来推的形式，分别由三台歌乐的APX201.2来推动。歌乐APX201.2是一款2/1声道功放，它采用镀金RCA连接器，可以最大限度地减少信号系统中的接触电阻和噪音。电源电路中的平滑扼流线圈采用圆环外形，能够更有效抵抗磁性噪音，并具有较低直流阻抗，从而实现高效低噪的电源供应。内设低通和高通滤波器，可在50至200Hz的频带范围内对所有声道的信号进行调整，便于用户在系统中设置多个功放和加入超低扬声器。前声场的喇叭则采用的是意大利AD的产品，在器材的安装上也很有特色。高音AD MM1用玻璃钢重新倒模在A柱上，对整个前声场的声场定位起着至关重要的作用。MM1被誉为最优质的1寸高音之一，其丝膜音盆和后音室，加上特别的反射孔，使它能下潜到1500Hz而没有增加第三谐波失真，还原出更清脆、快速的音色。门板上中音MM2的安装最为考究，为了实现最准确的声场定位，技师们将中音安装在前门板上靠近上犄角的位置，与下面的低音喇叭完全分开来。独特的细音圈的设计使它即使用细少的功率推动也能取得较好的效果。低音MM6安装在门板最下面，也是重新倒模的。高、中、低音各占一隅，共同打造前声场完美音乐空间。
后尾箱的加强低音由FOCAL 33V2担纲重任，选用先锋GM-X552来推动。FOCAL 33V2灵敏度达到90dB，频率响应在30Hz至500Hz，令整个车内超低频段音质的表现达到了完美的效果，力度感强，厚而不浑，丝毫没有疲软的感觉。我敢保证这是个看过的改装车中后尾箱最为整洁的，系统中的三台功放安装在尾箱挖出的槽中，对外部分用有机玻璃罩住，既美、观又能起到保护作用。超低音则安装在尾箱一角，对外用红色的护具进行保护。整个布局没有一丝凌乱，几乎不影响置物空间。
听纯正亚平宁声
说了这么多，迫不及待地想要听一听经典的亚平宁声了。在意大利这个艺术的国度，音乐就像是空气一样那么不可或缺。匠人们将灵魂注入音响器材的制作中，每一件产品都像是艺术的结晶。不知道在先歌兄弟的巧手下，会呈现出怎样诱人的声音。我们试着听一张徐小凤的经典碟片，感觉声音解析度高,高频上限听感柔和,中频十分饱满,低频厚实，定位上的准确性不错,而下潜和弹性也是恰到好处。再来一张小提琴曲，似乎可以感觉琴弓与琴弦的摩擦，音色相当真实，弓与弦的磨擦声、琴体共鸣的木质感都非常强烈。
陶醉在这样的好音乐里，突然非常羡慕身边真正参与改装和调试的技术人员。能够每天与音乐为伍，不正是一种最好的生活方式吗？
本文曾发表于(音响竞赛)杂志2006年3月刊
广州先歌兄弟企业汽车音响工作室
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