通常原车音响播放出来的音乐是没有立体感的，就像这辆大众捷达，虽能清楚地听出演奏的乐器是什么，还有人声的表现，但是这些声音是重叠在一起的，就像是在欣赏一副平面图一样，一点立体感都没有！而专业的德国i-sotec艾索特喇叭却让车主们带来了很不一样的演绎。
改装车型——大众捷达
升级器材集体亮相
器材配置：
前声场喇叭：德国艾索特RE165 2喇叭
后声场喇叭：德国艾索特RE165 2喇叭
功放1：德国艾索特R4.400四声道功放
功放2：德国艾索特R1.600超低音功放
低音：德国艾索特WE10超低音
线材：德国艾索特“天际”
此次来到成都美声进行音响升级的大众捷达就是奔着德国艾索特喇叭来的，暂且不说它的性能表现如何，单从它的外观制作上看，原车喇叭就根本无法相提并论。况且它特别擅长表现声音的细节，让人声和乐器声完美地融合在一起，使听觉充满立体感。就拿大众捷达前后声场升级的一套德国艾索特RE165 2喇叭来说，其高频纯正通透，中低频温软震撼，而且音质清晰、音场环绕，能真实还原声场和音效。将高音单元装在三角位处，扩大声场，再通过DSP音频处理器进行调音，让整个声场能表现出宏大的真实场景。
德国艾索特RE165 2高音喇叭装于三角位
德国艾索特RE165 2高音、中低音喇叭及分频器近照
德国艾索特RE165 2中低音喇叭装于门板原位
在使声场充满立体感的同时，为让音乐更富有激情和震撼力，真正营造出具有感染力的音乐气氛，德国艾索特WE10超低音的加入功不可没，将其安装在尾箱侧边，既节省了空间又不失美观。同样安装在尾箱的还有用来推动前后声场的艾索特R4.400四声道功放和艾索特R1.600超低音功放，整齐的排布设计，让整个尾箱看起来十分简洁。
德国艾索特功放引线装于尾箱
德国艾索特WE10超低音装于尾箱侧边
虽然看起来是一个很简单的改装方式，但细看能看出改装手法的细腻之处，对细节把控得到位，让音响得到更高效的发挥 。所谓“三分器材，七分安装”尽显其中，艾索特的好声音自是得到最好表现，整套系统美妙而纯净！
