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美式大餐―――本田2.4音响改装
本文作者:潘永久
车主简介：
宁生，典型年青得志的新生代；从事商贸工作，调节繁重紧凑的都市生活他直言方法是：周末上的士高厅或浦酒吧放放纵去。
汽车音响安装理念：
整套汽车音响设计为强劲动态型系统，超重低音的表现作为此次工作的关键，为满足整套汽车音响系统的工作要求，处理整套汽车音响系统的电力问题因而作为重点。外安装以实用为主，不做太多装潢性工艺。
配置清单：
主机 阿尔派单碟CDA-9835
前置处理器 玛迪仕胆前置
前声场功放 奥仕V2130
后声场功放 奥仕V2130
行李箱喇叭功放 奥仕V4130
超低音功放 奥仕V2130 2只
前声场喇叭 奥仕MX3600
后声场喇叭 奥仕MX3600
行李箱喇叭 奥仕MX3600
超低音喇叭 奥仕MX320W
电容器 德国城堡 2支
线材 美国魔声
汽车音响有自身独有的文化，有着它自身独有的感受特色；这是本人对汽车音响的见解，因听声环境不同，即使将再顶级的器材安装到汽车上，要想做到跟家庭音响的一样感受几乎是不可能的，何况因开车时驾驶者精神分配的关系。民用界抗拒的士高型的音乐，然则特别是在美国汽车音响却以这种音乐作为主流；从事汽车音响安装多年，不止一次听到象宁生这样的顾客开玩笑说驾驶车辆时不敢听蔡琴歌声的故事了（怕睡着了）。
刚进入中国市场的美国奥仕，凭其诱人的性价比，单元岀色的中低频表现迅速扎根国内市场，假如中高频部份的通透感改趋完善的话，其它品牌的汽车音响器材会有点招架不住了。整套系统共选用四台美国的奥仕功率放大器；三台两声道的功放分别推动前声场喇叭和二枚十二吋超重低音，另一台四声道的功放推后声场和展示时用的行李箱喇叭。该功率放大器无论外观、声音特性等都代表当代典型的的美国风格，最大的特点是不会只因工作时的热生成而让声音品质有所变化。
完工后的整套系统还需要长时间的磨合，开声时声音显得生涩，到了定稿前已经能够发出甜美自然的音色。如果经过几个月的时间，我相信它的声音会更加圆润漂亮。
漂亮？是的，我不是说整套汽车音响系统的安装外观，我是用在形容它的声音上，我认为整套系统在音响上有的声音也许不真实，但它就是特别让人喜爱，像大家所熟悉的所谓“管味”、“类比声”等。这样声音不可能象监听级喇叭发岀的声音那样精准、精确，但是轻松飘逸，中高频永远充满那样甜美的味道，声底又爽脆不黏腻，实在非常讨好。因整套汽车音响系统所用的六个六吋的中低音单体采用的是复合盘、没有经分频器直接受功率放大器推动的设计，则让这个中低音有着非常好的速度感。播放Ron Carter用低音大提琴改编的巴哈无伴奏大提琴组曲，无论是形体、量感和演伸都能做到十分优秀，低音大提琴形体之丰满更让我感到最满意。车尾的那二牧十二吋超低音可以让听者达到疯狂的地步，因提琴牛筋所引发的低频暗涌，象狂风般一浪浪直捲车箱每一个角落，那种无法形容的烟韧、质感、份量，好象要把身心撕裂似的。让我们领略到美国风格的音响霸道，坚信它的效果会癫狂到什么程度。历害，坐在我身旁满面灿烂笑容的宁生在静心聆听不久后终于打开他的话匣子……
象这样的安装经历总会留给我们很启示，感谢车的主人给予我们表现的机会。临告别时我破例将自己珍藏的CD（鬼太鼓座之富岳百景）赠与这套系统。唉、又是一台不舍得放走的车，只有嘱咐宁生和他的座驾常回家看看，哈哈……。
本文作者：广州先歌兄弟汽车影音连锁企业潘永久
（该文曾发表于汽车杂志2005/5月刊）
广州先歌企业汽车音响工作室
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